La BMW Nazca M12 è una concept car progettata da <a href="https://it.wikiwhat.page/kavramlar/Italdesign">Italdesign</a> sotto la guida di Fabrizio Giugiaro (figlio del celebre Giorgetto Giugiaro). Fu presentata per la prima volta al Salone dell'Automobile di Ginevra nel 1991.
Caratteristiche Principali:
Design: Il design della Nazca M12 è caratterizzato da linee pulite e aerodinamiche, con un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) molto basso. L'abitacolo è progettato per offrire un'ottima visibilità. Il design include anche portiere ad ala di gabbiano.
Motore: Montava un motore <a href="https://it.wikiwhat.page/kavramlar/BMW%20V12">BMW V12</a> da 5.0 litri che erogava circa 300 CV. Questo motore, derivato dalla BMW 850i, consentiva alla Nazca M12 di raggiungere una velocità massima di circa 290 km/h.
Telaio: Il telaio era una monoscocca in fibra di carbonio, che garantiva un'ottima rigidità torsionale e un peso contenuto.
Versioni: Oltre alla M12, furono presentate altre due varianti:
Obiettivi:
L'obiettivo principale della BMW Nazca M12 era esplorare nuove direzioni nel design automobilistico e testare nuove tecnologie costruttive, in particolare l'uso della <a href="https://it.wikiwhat.page/kavramlar/fibra%20di%20carbonio">fibra di carbonio</a>. Pur non essendo mai entrata in produzione, la Nazca M12 ha influenzato diversi modelli successivi della BMW.
Eredità:
Nonostante non sia mai stata prodotta in serie, la BMW Nazca M12 è considerata un'icona del design automobilistico degli anni '90 e un importante esempio della collaborazione tra BMW e Italdesign. Il suo design innovativo e l'utilizzo di materiali all'avanguardia l'hanno resa un punto di riferimento per le future auto sportive.